Vtt électrique Sunn One Finest BOsch CX 100 Nm et batterie 800 Wh.
Le vtt électrique Sunn One Finest s’impose comme l’un des vtt e-enduro les plus aboutis du marché grâce à une combinaison de composants haut de gamme rarement réunie à ce prix. Son cadre full carbon Toray conçu et assemblé en France offre à la fois rigidité et légèreté, tandis que le moteur central Bosch Performance Line CX nouvelle génération délivre un couple de 85 Nm, extensible à 100 Nm via l’application eBike Flow, pour une assistance aussi puissante que naturelle.
Avec 160 mm de débattement sur la roue arrière avec un amortisseur Fox Float X2 Factory, une fourche Fox 38 Factory Kashima en 170 mm sur la roue avant et des roues en montage mulet 27,5 pouces et 29 pouces, chaussées de pneus Michelin E-Wild Racing Line, ce vttae Sunn encaisse les sentiers les plus techniques sans jamais perdre en précision. La batterie lithium-ion Bosch PowerTube 800 Watts / Heure assure une autonomie à la hauteur des sessions les plus engagées et la tige de selle télescopique Brute Dropper complète un ensemble de matos pensé pour rider sans compromis.
Stéphane, gérant du magasin de vélos électriques de Montpellier Cycles SH partage son avis sur ce vtt électrique Sunn One Finest 2026.
« Pas mal du tout !!! On a eu l’occasion de pédaler sur le vtt électrique One Finest dans les singles du Pic Saint-Loup et franchement, ce vélo à assistance électrique tout-terrain est surprenant ! Le moteur Bosch CX nouvelle génération, c’est une autre dimension par rapport à la génération précédente : l’assistance est fluide, progressive et le couple de 100 Nm vous sort de n’importe quelle situation sans que ça sonne faux sous les pieds. Le cadre carbon Toray, on le ressent vraiment à la relance et dans les changements d’appuis, c’est vif et précis malgré les 24,5 kg sur la balance. La fourche Fox 38 Factory Kashima fait le travail qu’on attend d’elle sur le terrain varié qu’on a ici autour de Montpellier, entre les rochers calcaires et les racines. Ce qui m’a aussi convaincu, c’est la géométrie : 64° d’angle de direction, un reach généreux, le vélo inspire confiance dès les premières descentes. Pour 7 999 €, c’est selon moi l’un des meilleurs rapports équipement / prix du segment vtt électriques tout-suspendus enduro premium en ce moment.»
Stéphane du magasin de vélos électriques Cycles SH.
Fiche complète de ce vtt électrique Sunn One Finest 800 Wh.
Le vtt électrique Sunn One Finest est le fer de lance de la gamme électrique enduro de Sunn, une marque française qui conçoit et assemble ses vélos à Machecoul depuis 1982. Ce vtt électrique tout suspendu incarne une philosophie claire : offrir un niveau d’équipement habituellement réservé aux vélos de compétition dans un package accessible aux riders exigeants qui veulent s’engager sans retenue sur les terrains les plus techniques. À 7 999 €, il se positionne comme l’une des propositions les plus cohérentes du segment vtt enduro électrique premium, avec une liste de composants qui ne laisse aucune place aux compromis.
La force du vtt à assistance électrique Sunn One Finest, c’est son cadre full carbon Toray, développé spécifiquement pour l’enduro électrique.
Le carbon Toray est reconnu dans l’industrie du cycle pour ses propriétés mécaniques exceptionnelles, combinant rigidité, absorption des vibrations et légèreté. Sunn a travaillé l’intégration Boost et la gestion des efforts propres à l’assistance électrique directement dans la conception du cadre, avec des renforts aux points de contrainte et une géométrie pensée pour accueillir le système moteur pédalier Bosch sans nuire aux qualités dynamiques de l’ensemble. Le débattement arrière de 160 mm place ce vélo clairement dans la catégorie vtt enduro, capable d’encaisser les chocs répétés des sentiers engagés tout en conservant une efficacité de pédalage satisfaisante dans les montées. La conception et l’assemblage sont réalisés en France, à Machecoul en Loire-Atlantique, ce qui représente un véritable argument de différenciation sur un marché des vélos à assistance électrique dominé par les productions asiatiques.
Sur ce vtt électrique Sunn One Finest, la suspension avant est assurée par une fourche Fox 38 Float Factory Kashima, l’une des références absolues du marché du vtt enduro.
Le modèle 38 a été conçu par Fox pour répondre aux exigences des descentes les plus engagées, avec un plongeur de 38 mm de diamètre qui garantit une rigidité latérale et de torsion supérieure aux fourches plus légères. Le traitement Kashima, reconnaissable à sa teinte dorée caractéristique, réduit le frottement entre le plongeur et les joints pour une réactivité maximale dans les petites imperfections de terrain. Le débattement est de 170 mm en tailles M et L, ramené à 160 mm en taille S pour conserver une cohérence avec le débattement arrière et la géométrie adaptée aux gabarits de cyclistes plus petits. Le standard Boost et la colonne conique garantissent une compatibilité optimale avec le cadre et une rigidité accrue de l’ensemble de la direction. À l’arrière, l’amortisseur Fox Float X2 Factory Kashima en 230/65 mm complète le tandem suspension avec le même niveau d’exigence. Le Float X2 est un amortisseur à double chambre avec compression basse vitesse et haute vitesse réglables indépendamment, ce qui permet d’affiner très précisément le comportement du vélo électrique en fonction du terrain et des préférences du rider.
Le cœur du vtt tout suspendu Sunn One Finest, c’est son groupe moteur électrique Bosch nouvelle génération.
Le moteur central Performance Line CX Smart System représente le summum de l’assistance électrique pour le vtt. Il développe un couple de 85 Nm en configuration standard, ce qui le place parmi les moteurs les plus puissants du marché. Il peut être configuré jusqu’à 100 Nm via l’application eBike Flow, ouvrant la possibilité d’une assistance encore plus musclée pour les situations les plus exigeantes. La puissance maximale de 750 Watts garantit une relance franche et immédiate, particulièrement appréciable dans les passages techniques où l’on doit maintenir la traction sur des surfaces dégradées. Le Smart System de Bosch intègre une gestion intelligente de l’assistance qui analyse en temps réel la cadence de pédalage, le couple appliqué et la vitesse pour délivrer une assistance aussi naturelle et progressive que possible. Le résultat est une sensation de conduite qui ne trahit jamais le cycliste rider, avec une transition fluide entre les niveaux d’assistance et une réponse immédiate aux changements de rythme. La batterie lithium Bosch PowerTube 800 Wh est entièrement intégrée dans le tube diagonal du cadre, une solution qui préserve les lignes épurées du vélo et maintient un centre de gravité bas et centré, deux facteurs déterminants pour la maniabilité en descente. Avec 800 Wh de capacité, la batterie du vélo offre une autonomie généreuse pour les sorties longues sur terrain varié, même en utilisant des niveaux d’assistance élevés. L’affichage est assuré par l’écran display Bosch Purion 400, un écran compact et lisible qui donne accès aux informations essentielles sans alourdir le cockpit visuellement.
La transmission est entièrement confiée à SRAM avec un groupe GX axs T-Type en 12 vitesses.
Le dérailleur GX Eagle Lunar est une référence en termes de fiabilité et de précision dans les conditions boueuses et abrasives propres à la pratique du vtt enduro. La cassette Eagle XG1275 couvre une plage de 10 à 52 dents en standard XD, offrant une amplitude qui permet d’attaquer les montées les plus raides sans se retrouver à mouliner dans le vide, tout en conservant un développement suffisant pour les portions roulantes. Le pédalier e-Thirteen de 160 mm avec plateau SRAM X-Sync 34 dents est spécifiquement dimensionné pour l’usage électrique, avec une longueur de manivelle adaptée à la garde au sol réduite des vtt à boîtier bas et un plateau conçu pour travailler en harmonie avec le moteur Bosch.
Sur ce vtt électrique Sunn One Finest, le freinage est assuré par des étriers Formula Cura 4, un choix qui reflète l’ambition de ce vélo.
Les freins à disques hydrauliques Cura 4 sont des freins avec des étriers quatre pistons réputés pour leur puissance de freinage et de modulation, deux qualités indispensables pour contrôler un vélo de 24,5 kg dans des descentes engagées. Les disques de 220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière maximisent le bras de levier et la dissipation thermique, ce qui se traduit par un frein qui résiste à l’échauffement même dans les longues descentes.
Les roues DT Swiss H1900 Spline en configuration tubeless sont montées sur moyeux Boost à axe traversant 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm à l’arrière, deux standards qui garantissent une rigidité maximale de l’ensemble roue-cadre.
Le montage adopte une configuration mixte particulièrement pertinente pour le vtt enduro électrique : une roue de 29 pouces à l’avant pour maximiser le comportement du vélo sur le terrain, la stabilité à haute vitesse et le franchissement des obstacles, combinée à une roue de 27,5 pouces à l’arrière pour favoriser la maniabilité et réduire le poids sur l’arrière. Les pneumatiques Michelin E-Wild Racing Line sont spécifiquement développés pour les vtt électriques, avec des flancs renforcés pour résister aux efforts supplémentaires générés par l’assistance et une sculpture optimisée pour le grip en toutes conditions. Le pneu 29×2.4 à l’avant et le 27,5×2.6 TLR à l’arrière complètent intelligemment cette configuration.
Le cockpit se compose d’un cintre Brute One en aluminium de 780 mm de large avec un rise de 25 mm, une largeur qui donne un bon contrôle latéral sans sacrifier la maniabilité dans les singles étroits. La potence 3D forgée intégrée de 45 mm en 31,8 mm est courte et rigide, en accord avec les standards actuels de l’enduro. La tige de selle télescopique Brute Dropper offre une course progressive selon les tailles, avec 130 mm en S, 150 mm en M et 170 mm en L, permettant à chaque rider de dégager suffisamment d’espace pour travailler le vélo en descente. La selle Fizik Terra Aidon X5 complète l’ensemble avec un profil adapté à la pratique du vtt.
La géométrie du One Finest est résolument orientée enduro moderne, avec un angle de direction de 64° qui assure une stabilité remarquable à haute vitesse et dans les passages techniques sans rendre le vélo paresseux à basse vitesse. L’angle de tube de selle de 77° positionne le rider au-dessus du pédalier pour maximiser l’efficacité en montée, une valeur particulièrement appréciable sur un vtt électrique où les relances fréquentes sollicitent intensément la chaîne cinématique. Les bases courtes de 445 mm préservent la maniabilité caractéristique de Sunn, tandis que le boîtier de pédalier abaissé de 25 mm par rapport à l’axe des roues contribue à un centre de gravité bas qui rassure le rider dans les passages engagés. Le reach progresse logiquement de 440 mm en S à 466 mm en M et 490 mm en L, couvrant un spectre morphologique large pour s’adapter à des riders de 160 à 192 cm.
Disponible en trois tailles S, M et L, livré 100% monté et expédié gratuitement dans le réseau de revendeurs Sunn, le One Finest représente une proposition sérieuse pour tout rider à la recherche d’un e-enduro premium construit autour d’une philosophie cohérente, du cadre aux pneumatiques.
Pour découvrir et essayer le vtt électrique Sunn One Finest, rendez-vous chez Cycles SH à Montpellier, revendeur agréé Sunn. L’équipe du magasin, passionnée et experte en vtt électrique, est disponible pour vous conseiller sur le choix de la taille, vous faire découvrir les réglages de suspension adaptés à votre pratique et vous accompagner dans la prise en main de ce e-enduro d’exception.
Que vous soyez un rider confirmé à la recherche d’un vélo capable de suivre vos ambitions sur les singles du Pic Saint-Loup ou un passionné qui souhaite passer au niveau supérieur, le magasin de vélos Cycles SH saura vous guider vers la configuration idéale. Le vélo VAE Sunn One Finest est disponible en stock, alors n’hésitez pas à contacter le magasin pour organiser un essai et vous faire votre propre opinion sur l’un des vtt enduro les plus aboutis du marché.
