La nouvelle génération de vélos électriques tout-suspendus avec le moteur Avinox M2S de 150 Nm.
Le vtt électrique Crussis ONE-Full 11.11 800 Wh 2026 s’adresse aux vététistes qui refusent les compromis. Son moteur Avinox M2S de 1 300 W délivre 130 Nm en usage courant, jusqu’à 150 Nm en mode Boost, pour ne jamais manquer de puissance dans les passages techniques. La batterie de 800 Wh autorise des sorties jusqu’à 157 km, et la charge rapide GaN ramène 75 % de capacité en seulement 1h30.
Les suspensions FOX assurent la précision et le confort : fourche AWL HD 36 Air avec 160 mm de débattement et amortisseur Float Rhythm Evol LV à l’arrière. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II en 29 x 2.50 offrent l’accroche de l’enduro. La transmission SRAM Eagle 12 vitesses (10-52 dents) et les freins hydrauliques DB8 Stealth à quatre pistons et disques de 200 mm complètent un ensemble taillé pour les terrains engagés.
Avis de Stéphane du magasin de vélos électriques Cycles Sh de Montpellier sur ce vtt électrique Crussis ONE-Full 11.11 800 Wh.
Ce qui m’a immédiatement séduit sur ce Crussis ONE-Full 11.11, c’est la réponse du moteur Avinox M2S. 150 Nm en mode Boost, c’est tout simplement bluffant : dès que j’appuie sur les pédales, la puissance est là, franche, immédiate. Je n’ai jamais ressenti quelque chose d’aussi vif et dynamique sur un vélo électrique de trail !
Ce qui me plaît aussi, c’est qu’il reste très accessible. Malgré ses performances, il est facile à prendre en main et vraiment joueur sur le sentier. Il se place exactement où je veux, il répond vite, il donne envie d’aller chercher les lignes les plus fun. C’est un vélo à assistance électrique qui donne le sourire à chaque sortie.
Les suspensions FOX font un travail remarquable, les Maxxis accrochent fort, et avec 800 Wh de batterie lithium-ion, je pars serein pour les longues sessions vtt. Franchement, ce vtt électrique Crussis est une belle pépite. Je le recommande sans hésitation.
Sur le terrain, le vtt électrique Crussis ONE-Full 11.11 800 est vraiment dans son élément. La fourche FOX AWL HD 36 Air avec ses 160 mm de débattement encaisse tout sans broncher, les racines, les pierres, les compressions : ça passe avec une fluidité impressionnante. L’amortisseur arrière Float Rhythm suit parfaitement, le vélo reste collé au sol et ne décroche jamais. Ajoutez à ça les Maxxis Assegai et Minion DHR II en 29 pouces, et vous obtenez une accroche redoutable aussi bien en montée qu’en descente. Le guidon large de 780 mm donne une belle maîtrise dans les virages serrés, et la tige de selle télescopique permet de s’adapter instantanément au profil du terrain.
Franchement, ce vélo est ultra puissant, il se joue des obstacles et invite à pousser les limites à chaque virage. C’est exactement le comportement qu’on attend d’un bon vtt électrique trail.
Un vtt électrique avec un moteur Avinox M2S 2026 130 et 150 Nm !
Le moteur Avinox M2S 2026 est le cœur du vtt électrique Crussis ONE-Full 11.11. Avec une puissance maximale de 1 300 W et un couple de 130 Nm en utilisation standard, il passe à 150 Nm en mode Boost pour les passages les plus exigeants. Cinq modes d’assistance sont disponibles : Eco, Trail, Turbo, Auto et Boost, configurables via l’application Avinox. Pesant seulement 2,6 kg, ce moteur central compact préserve l’équilibre du vélo tout en s’adaptant automatiquement au style de conduite et au terrain grâce à ses capteurs intégrés.
Une batterie lithium-ion Avinox de 800 Wh pour pédaler longtemps !
La batterie Avinox 800 Wh (22,28 Ah) est intégrée dans le cadre pour maintenir un centre de gravité bas. Elle affiche une densité énergétique élevée de 216 Wh/kg pour un poids de 3,74 kg. Grâce à la technologie de charge rapide GaN, elle passe de 0 à 75 % en environ 1h30 et atteint 100 % en 2 heures 25 minutes avec le chargeur 12A inclus (508 W). Même après 500 cycles de charge, elle conserve jusqu’à 80 % de sa capacité initiale. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 157 km selon les conditions de pratique.
Le vélo Crussis est livré avec le chargeur : ultra-rapide GaN 12A / 508 W.
Le chargeur fourni de série tire parti de la technologie GaN pour délivrer jusqu’à 508 W de puissance de charge. Compact et léger avec ses 1,25 kg pour 185 x 75 x 37 mm, il trouve facilement sa place dans un sac à dos. Il permet de recharger la batterie 800 Wh de 0 à 75 % en 1h30, idéal pour une recharge rapide pendant une pause déjeuner sur les longues journées de rando.
Un écran Avinox DP100, le display super lisible.
L’écran Avinox DP100 est un écran tactile OLED de 2 pouces intégré au cadre, avec une résolution de 326 ppi et une luminosité de 800 nits qui s’adapte automatiquement à la lumière ambiante. Il embarque un GPS, un gyroscope, un baromètre et prend en charge le Bluetooth 5.1, l’ANT+ et le LTE-Cat.1. La mémoire interne de 8 Go permet d’enregistrer les sorties et de synchroniser les données via l’application. Le port USB-C intégré supporte la charge rapide jusqu’à 65 W pour recharger un smartphone en déplacement.
Le système de motorisation Avinox comprend deux télécommandes sans fil fixées au guidon.
Le pilotage de l’assistance se fait via deux contrôleurs sans fil fixés au guidon. Celui de gauche permet de sélectionner le niveau d’assistance, celui de droite de faire défiler les informations sur l’écran. L’ensemble est intuitif et accessible sans quitter les poignées, ce qui garantit une concentration totale sur le pilotage.
Un vtt électrique Crussis avec des suspensions Fox
Fourche : FOX AWL HD 36 Air 29″ Boost, débattement 160 mm.
La fourche FOX AWL HD 36 est une référence en matière de suspension pour les e-MTB engagés. Ses tubes intérieurs de 36 mm et sa construction renforcée encaissent les contraintes des terrains les plus sollicitants. La cartouche d’air EVOL assure une sensibilité optimale aussi bien sur les petits chocs que sur les impacts violents. L’amortissement GRIP X offre des réglages avancés en compression et en rebond pour adapter le comportement à chaque type de terrain. L’axe traversant 15×110 mm Boost et le pivot conique 1,5 pouces garantissent une rigidité et une précision de direction exemplaires.
Amortisseur roue arrière : FOX Float Rhythm Evol LV, 210×55 mm.
L’amortisseur arrière FOX Float Rhythm complète parfaitement la fourche avec sa technologie Evol LV qui offre un volume d’air réduit pour une progressivité accrue en fin de course. Disponible en deux positions, il permet d’adapter le comportement du vélo selon qu’on attaque la descente ou qu’on grimpe un col. L’ensemble de la suspension procure un train arrière collé au sol et une restitution précise en toutes circonstances.
Un vtt électrique tout-suspendu avec des freins à disques hydrauliques SRAM DB8
Les freins SRAM DB8 Stealth sont des freins hydrauliques à quatre pistons conçus pour offrir une puissance de freinage maximale avec un entretien simplifié. Ils fonctionnent à l’huile minérale Maxima pour une modulation constante quelle que soit la température. Les disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière garantissent une dissipation thermique efficace sur les longues descentes. Le levier au design furtif intègre la durite parallèlement au guidon et permet un réglage de portée rapide et sans outil.
Une transmission SRAM Eagle 12 vitesses pour un shifting fluide.
La transmission SRAM 70 T-Type Eagle en configuration monoplateau offre une plage de développements particulièrement large avec une cassette XS-1270 de 10 à 52 dents. Les 12 vitesses couvrent aussi bien les montées raides que les relances en descente. Le dérailleur MMX et la chaîne T-Type 12v assurent des passages de vitesses précis et fiables même sous forte sollicitation. Le plateau de 34 dents monté sur les manivelles SRAM T-Type Eagle (155 ou 160 mm selon la taille de cadre) complète un groupe pensé pour les terrains variés et engagés.
un vtt à assistance électrique avec un train roulant à la hauteur de vos rides.
Ce vtt électrique Crussis possède des roues de 29 pouces, montées sur des jantes CRUSSIS double paroi de 30 mm avec moyeux à roulements industriels et axes traversants Boost (15×110 mm à l’avant, 12×148 mm à l’arrière). Le choix des pneumatiques est particulièrement pertinent pour le trail et le vtt enduro électrique : le Maxxis Assegai 29 x 2.50 à pour la roue avant pour une accroche et une précision de direction maximales, le Maxxis Minion DHR II 29 x 2.50 pour la roue arrière pour une traction et une résistance au roulement optimisées. Un combo éprouvé en compétition.
Un poste de pilotage optimisé et ergonomique pour ce vtt AVE Crussis.
Le guidon aluminium CRUSSIS de 780 mm de large offre un bras de levier généreux pour un contrôle précis dans les sections techniques. La potence CRUSSIS de 45 mm à angle neutre permet une position de conduite engagée sans sacrifier le confort. Les poignées de 33 mm de diamètre avec bouchons de sécurité complètent un cockpit sobre et fonctionnel.
Et accessoire indispensable sur un vtt électrique trail enduro.
La tige de selle télescopique X-Fusion Manic est de série sur ce modèle, avec une course adaptée à chaque taille de cadre : 125 mm en S, 150 mm en M, 170 mm en L et 190 mm en XL. Elle possède un diamètre de 30,9 mm pour plus de solidité et rigidité. Elle permet d’abaisser instantanément la selle dans les descentes pour libérer les hanches et gagner en agilité, puis de la remonter en quelques secondes pour retrouver un rendement optimal en montée.
Un vtt électrique Crussis avec un cadre en aluminium 6061.
Le cadre en aluminium 6061 du ONE-Full 11.11 intègre la batterie dans le tube diagonal pour un centre de gravité bas et une esthétique épurée. La géométrie full suspension avec l’amortisseur Fox Float Rhythm à l’arrière assure un débattement de 55 mm pour une absorption efficace des chocs. Le boîtier de pédalier ISIS reçoit les manivelles SRAM T-Type Eagle. Le passage de câbles est intégré pour un look propre et une protection optimale des gaines.
