Les vtt électriques Cube Stereo Hybrid One77 2027, une gamme enduro accessible ?
Quand on cherche un vtt électrique tout-suspendu capable d’encaisser les descentes techniques sans devenir ingérable, la gamme Cube Stereo Hybrid One77 2027 fait partie des références.
Typée enduro, elle reste pourtant facile à vivre grâce à sa géométrie et à son moteur Bosch.
Stéphane, qui dirige le magasin Cycles SH à Montpellier, connaît bien cette famille de vélos : il l’a longtemps roulée. Il détaille ici ce qui la distingue, ce qui change d’un modèle à l’autre et comment s’y retrouver pour faire le bon choix pour son vtt à assistance électrique.
Un montage mullet et des débattements généreux : ce qui définit le Cube One77
Le vtt électrique Cube One77 adopte un montage mullet : une roue de 29 pouces à l’avant et une roue de 27,5 pouces à l’arrière. Ce compromis conserve le pouvoir de franchissement de la grande roue devant, tout en rendant l’arrière plus maniable et plus joueur dans les virages serrés.
Les débattements sont à la hauteur de cette vocation : 170 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Ils autorisent une pratique engagée, sur des terrains cassants, avec de fortes pentes et des enchaînements rapides. Avec un tel équipement, le vélo VAE pardonne beaucoup d’erreurs de trajectoire et garde de la marge quand le terrain se complique.
Cube Stereo Hybrid One77 ou One44 : quel vtt électrique choisir ?
Le One77 a un cousin dans la gamme Cube : le Cube Stereo Hybrid One44. Celui-ci est un full 29 pouces avec 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière. Il est plus orienté trail, plus précis dans sa conduite et plus confortable sur les sorties longues.
Le One77 joue une autre partition. Ses grosses suspensions et sa géométrie permettent de s’engager davantage dès que le terrain devient raide ou technique. Le choix dépend donc de votre pratique : le Stereo One44 convient à qui privilégie le confort et la précision sur des parcours variés, le One77 à qui cherche un vélo capable de descendre fort tout en restant accessible.
Un cadre, un moteur et une batterie lithium, des équipements communs à tous les modèles de Stereo One77
Tous les modèles de la gamme partagent la même base. Le cadre reçoit un triangle avant en carbone C:62. Le moteur est un Bosch Performance Line CX de dernière génération, qui délivre 120 Nm de couple. La batterie amovible affiche 800 Wh.
Seuls les équipements changent d’un modèle à l’autre. Cet avantage est précieux : vous choisissez votre niveau de finition selon votre budget, sans modifier le comportement de base du vélo. La géométrie reste identique sur toute la gamme. Ce sont les suspensions, les roues et les freins qui font varier les sensations.
Le moteur central a aussi gagné en puissance, passant de 85 à 120 Nm. Bosch propose en outre des mises à jour régulières pour l’adapter au standard actuel, sans avoir à changer de vélo.
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 SLX, le meilleur rapport équipement/prix de la gamme
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 SLX, présenté ici en noir mat Black Line, est le premier modèle proposé en magasin.
Il reçoit une fourche Fox 38 de dernière génération, avec ses arceaux évidés et la nouvelle cartouche hydraulique GRIP. Il embarque aussi un vrai groupe Shimano XT, avec manettes, dérailleur, cassette et freins récents.
L’écran Kiox 400C est intégré. Il est compatible avec un affichage externe de type Garmin ou Polar et propose la cartographie. Nouveauté de l’année : un cintre dont on règle la largeur sans le couper. On décale les commandes et on revisse les poignées, grâce à des repères gravés à 74, 76 ou 78 mm.
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 SLX se décline en trois coloris, la troisième étant plus particulière. Son prix tourne autour de 5 000 €. C’est un budget, mais très bien placé au regard de l’équipement, et c’est l’un des gros points forts de la gamme Cube.
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 TM, le choix des vrais riders avec RockShox et SRAM
On monte d’un cran avec le Cube Stereo Hybrid One77 TM, reconnaissable à son dégradé noir kaki très travaillé. Il est conçu pour les vrais riders.
Cube passe ici chez RockShox, avec une fourche ZEB Select+ et un amortisseur Vivid Select+. Les deux sont très réglables, notamment en compression haute et basse vitesse, ce qui donne un vélo qui roule plus vite à budget équivalent.
Les freins sont des SRAM Maven, réputés pour leur puissance. La transmission est une SRAM GX Eagle AXS T-Type électronique, quasi indestructible. Elle se pilote avec deux leviers pour changer de vitesse et un poussoir dédié au réglage Bluetooth. Son ergonomie est entièrement personnalisable, et elle se paramètre et se met à jour avec l’application SRAM.
Les roues Newmen Beskar 30 en aluminium sont plus rigides, ce qui améliore la précision dans les appuis et les zones cassantes.
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 Action Team, le haut de gamme avec Shimano XTR Di2 et ABS Bosch
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 Action Team, en blanc et noir, est très classe et surtout très très bien équipé.
Côté design, c’est top. Les inscriptions Stereo 177 et la fourche Fox 38 reprennent le même blanc.
Côté matos sur ce vttae, on retrouve du matos Shimano, avec un groupe XTR Di2 électronique (c’était le XT l’an dernier), et des suspensions Fox, avec une 38 Factory traitement Kashima, comme pour l’amortisseur et la tige de selle.
Le cockpit de ce vtt à électrique passe au carbone, et les pneus Continental du TM laissent la place à des pneus de gamme supérieure. Le moteur pédalier reste le même Bosch CX de 120 Nm, avec la même batterie lithium-ion de 800 Wh : le surcoût se retrouve donc uniquement dans les équipements et la sécurité.
Pourquoi les versions SLT et Race du One77 Hybrid ne sont pas proposées en magasin ?
Au-dessus de l’Action Team, le SLT ajoute les roues carbone. Stéphane juge toutefois cette évolution peu utile au regard de son budget : les gains ne justifient pas l’écart de prix pour la plupart des pilotes.
À l’autre bout de la gamme, le Race, premier niveau, n’est pas proposé en magasin pour deux raisons. Ses suspensions sont moins haut de gamme, et il ne dispose pas de l’écran intégré présent à partir du SLX. Pour un vélo de cette vocation, ces deux compromis comptent vraiment à l’usage.
L’ABS Bosch sur vtt électrique : sécurité réelle ou option réservée au vtt électrique haut de gamme ?
L’Action Team reçoit l’ABS Bosch, désormais intégré à la fourche au lieu des deux colliers de l’an dernier. Stéphane l’a testé et confirme qu’il apporte beaucoup. Il agit uniquement sur la roue avant, le blocage de la roue arrière étant moins problématique.
Le système se généralise sans exploser : il n’y a pas plus de modèles équipés qu’avant, mais pas moins non plus. Il apporte de la sécurité, notamment dans les freinages appuyés en descente, mais son coût le réserve encore aux modèles haut de gamme.
Comment choisir son vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 2027 selon son budget ?
Puisque le cadre, le moteur et la batterie sont identiques, le choix se résume à ce que vous voulez mettre dans les équipements.
Le SLX, autour de 5 000 €, est le meilleur compromis pour la majorité des pilotes : fourche Fox 38, groupe Shimano XT et écran intégré, avec un excellent rapport équipement/prix.
Le TM s’adresse à ceux qui veulent des suspensions RockShox très réglables, des freins SRAM Maven et une transmission électronique SRAM GX Eagle AXS T-Type.
L’Action Team vise les pilotes qui veulent le meilleur : Shimano XTR Di2, Fox 38 Factory Kashima, cockpit carbone et ABS Bosch.
Quel que soit le modèle, la base ne change pas : vous gardez le même comportement et la même autonomie.
Essayer le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 chez Cycles SH à Montpellier
Pour finir, Stéphane invite les pilotes à venir essayer les vélos chez Cycles SH, disponibles dans toutes les tailles. Un essai réel vaut mieux qu’une présentation vidéo : c’est sur le terrain que l’on ressent la différence entre un One77 et un Stereo One44, ou entre un SLX et un TM.
Vous pouvez ainsi comparer les modèles, vérifier votre taille et poser toutes vos questions avant d’acheter.
En conclusion, Cube Stereo Hybrid One77 2027, quelle version choisir entre SLX, TM et Action Team ?
La gamme des vtt à assistance électriques Cube Stereo Hybrid One77 2027 mêle un cadre carbone, un moteur Bosch CX de 120 Nm et une batterie de 800 Wh à un montage mullet et à des débattements de 170 et 160 mm. Elle reste accessible malgré sa vocation enduro.
Le SLX offre le meilleur rapport équipement/prix, le TM séduit les riders exigeants avec RockShox et SRAM, et l’Action Team propose le meilleur de Shimano, de Fox et de l’ABS Bosch. Le plus simple pour choisir reste de les essayer.