Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027 vous attend !

Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 s’adresse aux pilotes qui veulent un VTT électrique d’enduro capable de tout affronter, des montées techniques aux descentes les plus engagées. Avec son cadre carbone C:62® et son triangle arrière en aluminium, il combine légèreté, rigidité et robustesse, le tout pour un poids contenu de 24,7 kg, remarquable pour un vélo de cette catégorie.

Côté motorisation, Cube a fait le choix de l’excellence avec le Bosch Performance Line CX et son couple de 120 Nm. Associé à la batterie lithium Bosch PowerTube 800 Wh intégrée au cadre, il vous offre une autonomie généreuse pour enchaîner les tours de piste ou partir sur des sorties longue distance en montagne. L’écran Kiox 400C et la Mini Remote vous permettent de gérer l’assistance de façon intuitive, sans quitter le sentier des yeux.

Les suspensions sont à la hauteur du programme enduro : une fourche RockShox Zeb Select+ de 170 mm à l’avant et un amortisseur Vivid Select à l’arrière absorbent les gros impacts et gardent le vélo collé au sol dans les sections cassantes. Notre conseil : prenez le temps de régler le sag et le rebond selon votre poids et votre style de pilotage, vous transformerez littéralement le comportement du vélo.

Le freinage est confié aux freins à disques hydrauliques Sram Maven Bronze avec disques de 200 mmde diamètre. Ces freins sont une référence en puissance et en endurance, indispensable quand le poids et la vitesse d’un VTT électrique mettent les freins à rude épreuve. La transmission électronique Sram GX Eagle AXS 12 vitesses assure des passages de rapports précis et instantanés, même sous forte charge.

Les pneus Continental en gomme tendre, Argotal à l’avant et Kryptotal à l’arrière, offrent un grip exceptionnel sur tous les terrains. Pensez à les monter en tubeless pour gagner en confort et limiter les risques de crevaison.

Avec sa géométrie trail agile, sa tige de selle télescopique et sa capacité de charge de 150 kg, ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 est un partenaire fiable et polyvalent. Un vtt électrique haut de gamme, pensé pour durer et pour vous faire progresser en toute confiance.

Fiche technique complète du vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027

Cadre et conception de ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid One77 TM 800

Le cadre du vtt électrique Stereo Hybrid ONE77 repose sur la technologie C:62® Monocoque Advanced Twin Mold, la fibre de carbone haut de gamme de Cube, associée à un triangle arrière en aluminium 6061 T6.

Ce choix hybride est judicieux : le carbone apporte légèreté et rigidité au triangle avant, tandis que l’aluminium à l’arrière garantit robustesse et durabilité face aux impacts, fréquents en enduro. La cinématique FSP 4-Link avec Efficient Trail Control offre une suspension active en descente tout en limitant le pompage au pédalage. La géométrie Agile Trail privilégie la maniabilité et la confiance en pilotage engagé.

On retrouve aussi les standards les plus récents : axe Boost 148, patte de dérailleur UDH™ compatible avec les transmissions à montage direct, batterie entièrement intégrée au tube diagonal et passage de câbles interne soigné.

Notre conseil : le cadre est disponible en tailles S à XL, n’hésitez pas à vous référer au tableau de géométrie et à essayer le vélo en magasin, car en enduro le choix de la taille influence directement la stabilité et le caractère joueur du vélo.

Moteur central Bosch Performance Line CX 120 Nm

Cube équipe ce modèle de la dernière génération du moteur Bosch Performance Line CX (BDU38), qui délivre un couple maximal de 120 Nm. C’est aujourd’hui l’une des références absolues du marché en VTT électrique. Son assistance est puissante mais surtout parfaitement dosée : le moteur analyse en permanence votre coup de pédale et adapte sa réponse, ce qui donne une sensation de pilotage très naturelle. Dans les montées techniques, le mode eMTB module automatiquement l’assistance en fonction de la pression sur les pédales, un vrai plus pour garder la motricité sur les terrains meubles ou rocailleux. Côté entretien, le moteur est silencieux et le frein moteur réduit au minimum au-dessus de la vitesse d’assistance.

Notre avis : c’est le moteur idéal pour l’enduro, capable d’enchaîner les grosses journées de dénivelé sans faiblir.

Batterie lithium Bosch PowerTube 800 Watts / Heure et recharge

La batterie lithium Bosch PowerTube 800 offre une capacité de 800 Wh, intégrée dans le tube diagonal du cadre.

C’est le haut du panier en matière d’autonomie : selon le mode d’assistance, votre poids et le profil du parcours, vous pouvez viser entre 1500 et 2000 mètres de dénivelé positif, voire davantage en gestion fine des modes. Le chargeur Bosch 4A fourni permet une recharge complète en environ six heures, et une charge à 50 % en deux heures et demie environ, pratique pour une pause déjeuner entre deux sorties.

Notre conseil : stockez la batterie entre 30 et 60 % de charge si vous n’utilisez pas le vélo pendant plusieurs semaines, et évitez de la laisser exposée à des températures extrêmes. Sa durée de vie n’en sera que meilleure.

Écran display Bosch Kiox 400C et commande Mini Remote Bosch sur le guidon

L’affichage est confié au Bosch Kiox 400C, un écran couleur intégré au tube supérieur, lisible en plein soleil et protégé des chocs par son positionnement. Il affiche toutes les données essentielles : vitesse, autonomie restante, mode d’assistance, dénivelé, et se connecte à l’application Bosch eBike Flow pour le suivi de vos sorties, les mises à jour et la personnalisation des modes. La commande Mini Remote au cintre permet de changer de mode sans lâcher les poignées. L’ensemble est sobre, fonctionnel et bien pensé pour un usage tout-terrain : rien ne dépasse, rien ne craint les chutes.

Fourche RockShox Zeb Select+

À l’avant, la RockShox Zeb Select+ développe 170 mm de débattement avec sa cartouche Charger 3.2 RC2 réglable en compression haute et basse vitesse ainsi qu’en rebond. Avec ses plongeurs de 38 mm, la Zeb est conçue pour l’enduro et les vélos électriques : elle offre une rigidité remarquable qui se traduit par une précision de guidage constante, même dans les pierriers à haute vitesse. Notre conseil de réglage : commencez avec un sag d’environ 20 à 25 %, ajustez la pression selon l’abaque indiqué sur le fourreau, puis affinez le rebond pour que la fourche revienne rapidement sans talonner. Les tokens internes permettent d’ajuster la progressivité si vous utilisez tout le débattement trop facilement.

Amortisseur RockShox Vivid Select

L’arrière est géré par un RockShox Vivid Select en dimensions 230×65 mm, un amortisseur à ressort pneumatique gros volume dérivé de la descente. Il offre un réglage du rebond et un levier deux positions pour fermer partiellement la suspension lors des liaisons roulantes. Sa grande sensibilité en début de course garde la roue arrière collée au sol, ce qui améliore à la fois la motricité en montée technique et le contrôle en descente. Associé à la cinématique FSP 4-Link, il donne au vélo un comportement très équilibré. Notre conseil : visez un sag de 30 % environ pour l’usage enduro et vérifiez la pression tous les mois, un amortisseur bien réglé fait toute la différence.

Freins à disques hydrauliques Sram Maven Bronze pour un freinage puissant et robuste

Le freinage est assuré par les Sram Maven Bronze, des freins hydrauliques quatre pistons parmi les plus puissants du marché, montés ici avec des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière. Sur un VTT électrique de 24,7 kg lancé dans une longue descente, la puissance et l’endurance du freinage sont des éléments de sécurité essentiels. Les Maven excellent précisément sur ces deux points : un mordant impressionnant dès le premier millimètre de course de levier et une constance remarquable sur les descentes prolongées, sans surchauffe ni perte de puissance. Notre conseil : prévoyez un temps de rodage des plaquettes sur les premières sorties, avec une vingtaine de freinages progressifs, pour atteindre la pleine puissance du système.

Transmission Sram GX Eagle AXS

Le vtt électrique Stereo Hybrid ONE77 reçoit la transmission électronique Sram GX Eagle AXS Transmission à 12 vitesses, montée en direct sur la patte UDH du cadre. Cette architecture à montage direct supprime la patte de dérailleur classique et rend l’ensemble beaucoup plus résistant aux chocs, un avantage réel en enduro où le dérailleur est exposé. Les changements de vitesse sont commandés par le Pod Controller AXS, entièrement personnalisable, et passent avec une précision totale même sous la pleine charge du moteur. La cassette XS-1275 en 10-52 dents offre une plage énorme, capable d’affronter les rampes les plus raides comme les portions roulantes. Le pédalier ACID MTB Hybrid Pro en 36 dents complète l’ensemble, protégé par un guide-chaîne Reverse Flip-Guide à montage direct qui sécurise la chaîne dans les sections cassantes. Notre conseil : pensez à recharger la batterie du dérailleur régulièrement, une charge complète tient plusieurs semaines d’utilisation.

Roues et pneumatiques pour un vtt électrique enduro dynamique

Les roues Newmen Beskar 30 en version base à l’avant et strong à l’arrière affichent une largeur interne de 30 mm, idéale pour les pneus de section 2.4. Le montage en 28 rayons à l’avant et 32 à l’arrière répartit intelligemment légèreté et solidité là où il le faut. Elles sont bien entendu Tubeless Ready. Côté pneumatiques, Cube a fait un choix cohérent avec le programme du vélo : un Continental Argotal en gomme Enduro Soft à l’avant pour le grip et la précision de trajectoire, et un Kryptotal Rear en gomme Downhill Soft à l’arrière pour la motricité et la résistance aux crevaisons. Notre conseil : passez en montage tubeless dès l’achat avec un préventif de qualité, vous gagnerez en confort, en grip et en tranquillité. Côté pressions, démarrez autour de 1,5 bar à l’avant et 1,7 bar à l’arrière selon votre poids, puis affinez.

Poste de pilotage et périphériques

Le cockpit associe une potence CUBE Performance Stem E-MTB 35 avec interface FPI-Link et un cintre CUBE Rise Trail Bar 35 au système VariGrip, complété par des poignées ACID Endure. Le jeu de direction ACROS AZF-675 intègre le passage des câbles et propose des inserts en fibre permettant d’ajuster l’angle de direction, une option intéressante pour personnaliser le comportement du vélo selon vos terrains. La tige de selle télescopique CUBE Dropper Post en 31,6 mm se commande au cintre avec passage interne du câble, et la selle ACID Venec EMTB Trail en 140 mm de largeur offre un bon compromis entre maintien et liberté de mouvement. Des pédales plateformes ACID PP Rookie large sont fournies. Notre conseil : ajustez la position des commandes et l’orientation du cintre dès la première sortie, quelques millimètres changent tout sur le confort et le contrôle.

Poids et capacité de charge pour ce vtt électrique Cube 2027

Avec 24,7 kg sur la balance, le vtt électrique Stereo Hybrid ONE77 se situe dans la bonne moyenne des VTT électriques d’enduro avec grosse batterie. Le poids maximum autorisé en charge est de 150 kg et le poids maximal du cycliste de 125 kg, des valeurs généreuses qui témoignent de la solidité de l’ensemble et permettent d’emporter un sac ou des bagages légers sans souci.

Notre verdict sur ce vélo électrique tout-terrain Cube

Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 est une machine d’enduro électrique complète et cohérente, sans aucun point faible dans son équipement. Moteur Bosch dernière génération, batterie 800 Wh, suspensions RockShox de premier plan, freinage Sram Maven surpuissant et transmission électronique robuste : chaque composant a été choisi pour l’engagement et la durabilité. Un vélo taillé pour les pilotes exigeants qui veulent tout faire, du trail musclé aux journées de bike park.

N’hésitez pas à passer en magasin pour voir ce vtt électrique enduro Cube. Demandez Stéphane ! Je suis à votre écoute pour vous trouver le vtt électrique qui correspond le mieux à votre pratique du vttae.