Envie de te lâcher en VTT électrique ? Monte sur le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 !

Ce vélo, c’est pas juste un VTTAE. C’est une vraie machine à envoyer du lourd sur les sentiers pour les cyclistes qui aiment les sorties vtt engagées. Conçu pour les riders qui aiment quand ça tabasse en descente et que ça grimpe raide sans se cramer les jambes, le CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, c’est la fusion parfaite entre nervosité, fun et technologie de pointe.

Tu veux un VTT qui envoie ? T’es au bon endroit avec Cycles SH !!

Un vélo électrique tout-terrain prêt à tout
Trail, montée technique ou single engagé, rien ne lui fait peur. Sa suspension Fox 36 de 150 mm t’ouvre la voie, son châssis carbone ultra rigide t’embarque pour un pilotage précis et stable, à bloc ou en relance.

Une motorisation Bosch CX retravaillée
Toujours 85 Nm (jusqu’à se mise à jour en juillet 2025 ou il passera à 100Nm), mais avec un pédalage au feeling plus naturel, une réponse plus progressive, un moteur plus léger, plus compact et quasi inaudible. Le nouveau Bosch Performance Line CX de 5ème génération t’assiste sans te trahir. Tu tires, il pousse. C’est facile.

Autonomie au rendez-vous
Avec sa batterie de 800 Wh bien intégrée, le cycliste a de quoi bouffer du D+ toute la journée. Plus besoin de couper ton run par peur de tomber en rade.

Un look qui claque
Tout est intégré, rien ne dépasse. Câblerie, batterie, moteur : tout est fondu dans un design propre, moderne, racé. C’est beau, c’est net, ça donne envie d’attaquer.

Alors si tu cherches un VTT électrique pour te faire plaisir, rider fort et repousser tes limites à chaque sortie, le Cube Stereo Hybrid ONE44 SLX 800, c’est ta prochaine monture.
Monte, enclenche l’assistance… et envoie.

AVIS DE STEPHANE DE CYCLES SH :

Stéphane vous donne son avis sur le vtt à assistance électrique Cube Stereo Hybrid ONE44 :

« Franchement, j’ai roulé pendant longtemps avec le vtt Cube Stereo Hybrid 140 HPC, qui était déjà une vraie référence. C’était LE VTT électrique le plus demandé, le best-seller de Cube Bikes et clairement un des meilleurs VAE du marché. Mais là… le nouveau vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE44, c’est un cran au-dessus. Et je pèse mes mots !

Je roule régulièrement avec ce vélo et je le trouve tout simplement plus performant. La géométrie a été retravaillée, la cinématique de suspension est plus efficace, plus fluide, et le comportement général est plus homogène. On sent aussi plus de rigidité dans le cadre, ce qui apporte une vraie précision dans le pilotage. Bref, les sensations sont bien meilleures que sur l’ancien modèle !

Ce vélo est super agréable à pédaler, facile à prendre en main, même pour ceux qui ne sont pas des pros du pilotage. Et puis il y a le nouveau moteur Bosch CX BDU38 : plus compact, plus léger, et surtout beaucoup plus silencieux. C’est bluffant. Le gain en confort et en feeling est réel. Et ce moteur est compatible avec la mise à jour Bosch CX de Juilet 2025. Ce moteur électrique Bosch va passer à 100 Nm de couple et 750 watts de puissance maximum.

Côté suspension, il y a aussi du nouveau. La fourche Fox 36 plus rigide apporte beaucoup de précision dans les virages techniques ou les courbes rapides. Et l’amortisseur monté à l’horizontale sur le top tube renforce encore la stabilité du vélo. Résultat : plus de contrôle, plus de confiance.

Attention, ce n’est pas un Cube ONE77. Ici, on est sur un débattement de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant, ce qui reste idéal pour une pratique all mountain, trail, vraiment passe-partout. Et c’est justement ça qui me plaît le plus : sa polyvalence. Ce vélo passe partout, dans toutes les conditions.

Si vous avez l’occasion de le tester, faites-le. Vous verrez tout de suite la différence. »

• Stéphane, rider passionné

DESCRIPTION COMPLETE DU MATOS pour ce vtt Cube Stereo Hybrid One44 SLX

Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid ONE44 SLX : un VTT électrique vraiment impressionnant

J’ai eu la chance de tester ce Cube Stereo Hybrid ONE44 SLX, et je vais être clair : ce vélo, c’est du sérieux. Si vous cherchez un VTT électrique bien équipé, polyvalent, agréable à piloter et vraiment fun à rouler, c’est celui qu’il vous faut.

D’abord, le cadre du vélo est en carbone.
On est sur un triangle avant en carbone C:62 et un triangle arrière en aluminium 6061 T6. C’est un cadre au format Boost, bien rigide, bien construit, avec une intégration propre de la batterie et des câbles. Visuellement, c’est très épuré. Et la couleur ? « Nebula’n’White » : un bleu mat qui rappelle le style ActionTeam, sobre mais classe.

Côté suspensions, c’est du haut niveau.
À l’avant, une Fox 36 Float Rhythm en 150 mm de débattement, avec cartouche GRIP, réglage de rebond et de dureté. Elle encaisse vraiment bien les petits chocs et les gros sauts, garde du confort, mais reste précise dans les passages plus techniques.
À l’arrière, on retrouve un amortisseur Fox Float Performance 140 mm, monté à l’horizontale sur le top tube. Ce montage améliore la rigidité du vélo et apporte du contrôle, surtout en descente. Clairement, on sent que la cinématique a évolué dans le bon sens.

Cœur du système : le moteur Bosch CX 2025.
Le dernier Bosch Performance Line CX BDU38 délivre toujours 85 Nm (100Nm dès la mise à jour de juillet), mais la gestion est bien meilleure : plus fluide, plus naturelle, et surtout plus silencieuse. On oublie presque qu’on roule en VAE ! Le moteur est aussi plus compact et plus léger. Résultat : ça pédale mieux, ça se contrôle plus facilement et on se fatigue moins vite.

Et la batterie lithium-ion Bosch ?
800 Wh. Autant dire que vous pouvez partir toute la journée sans vous poser de questions. La batterie Bosch Powertube est intégrée dans le cadre, mais reste amovible pour plus de praticité. Rien à dire, Cube a bien bossé.

Poste de pilotage, commandes et affichage : efficace et moderne.
L’écran Bosch Purion 400 est positionné au centre du cintre : lisible, simple. La Mini Remote à gauche du guidon permet de changer d’assistance facilement en roulant. Et pour une finition au top, Cube a intégré la console de commande dans le top tube. Et tuot ça, c’est du bluetooth ! Plus de câble électrique partout !
Le chargeur fourni est un Bosch 4A, parfait pour des recharges rapides.

Transmission full Shimano XT en 12 vitesses.
Le mono plateau de 34 dents associé à une cassette 10-51 donne une large plage de vitesses. Le passage de vitesses est ultra fluide. Tout le groupe est en Shimano XT : dérailleur, shifter, cassette, pédalier… c’est précis, c’est fiable, c’est du costaud.

Freinage : Shimano XT 4 pistons.
Avec des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. Là encore, c’est du sérieux. Le freinage est puissant et progressif, même sur les longues descentes ou en terrain humide. On peut vraiment se lâcher, en confiance.

Roues 29 pouces + pneus Schwalbe Hans Dampf.
Les jantes Newmen Performance 30 sont solides et bien pensées pour encaisser les chocs. Les pneus en 2,6″ offrent un bon grip, et la monte est tubeless-ready. Le pneu avant en gomme Addix Soft pour l’accroche, et le pneu arrière en Addix SpeedGrip pour le rendement. Bien vu !

Et bien sûr, la tige de selle télescopique pour une pratique vtt all-mountain.
La Cube Dropper Post en 150 mm permet d’ajuster la hauteur de selle à la volée : selle basse en descente pour mieux bouger sur le vélo, selle haute sur les parties roulantes pour pédaler efficacement. C’est devenu indispensable sur ce type de machine.

Le meilleur VTT électrique Cube ? Clairement oui.

Honnêtement, pour moi, ce vtt électrique cube hybrid ONE44 SLX est l’un des meilleurs VTT électriques tout-suspendus du moment. Il remplace le célèbre Stereo Hybrid 140, et le fait avec brio. Tout a été revu : la géométrie est plus moderne, plus joueuse, plus précise. Le cadre est mieux équilibré, la suspension plus efficace, le moteur plus discret… et au final, les sensations sont bien meilleures.

Ce vélo, je le recommande à tous ceux qui cherchent une machine pour se faire plaisir en trail, en all mountain, en sorties longues ou techniques. Il est polyvalent, solide et offre un super rapport qualité/prix vu son niveau d’équipement.

Et bonne nouvelle : il est en stock chez Cycles SH !
Si vous voulez vraiment vous faire une idée, le mieux reste encore de venir l’essayer. Parce que c’est sur le terrain que ce genre de VTT prend tout son sens.
Et si vous hésitez encore, n’hésitez pas à passer nous voir ou à nous contacter. Chez Cycles SH, on vous aide à trouver le bon vélo selon votre pratique, votre niveau et vos envies.