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Les 2 nouveaux moteurs AVINOX M2S et M2 sont arrivés !

Avinox dévoile deux nouveaux moteurs pour vélos à assistance électrique : l’Avinox M2 et sa version sportive, l’Avinox M2S. Conçus pour répondre aux exigences croissantes des cyclistes, ces moteurs de vélos VAE de dernière génération intègrent la technologie à fil plat, qui permet d’augmenter significativement la puissance, le couple et l’efficacité énergétique. Le diamètre des fils a été revu à la hausse pour optimiser la capacité de transport du courant. Ces deux moteurs pédalier sont plus silencieux. Le bruit de fonctionnement et les cliquetis ont été considérablement réduits. C’est déroutant. On entend presque plus le moteur électrique au pédalage ! La résistance aux pédales, souvent perçue comme un frein à la fluidité du pédalage, a également été fortement diminuée. Avec l’Avinox M2 et l’Avinox M2S, la marque franchit une nouvelle étape dans le développement de motorisations performantes et silencieuses, pensées aussi bien pour les cyclistes randonneurs exigeants que pour les riders en quête de sensations sportives fortes, voire très fortes !!

Caractéristiques techniques AVINOX M2S, le moteur ultra sportif !

Le moteur électrique Avinox M2S affiche des caractéristiques techniques particulièrement impressionnantes. Avec un niveau d’assistance dépassant les 800 %, il offre une puissance en crête pouvant atteindre 1 300 watts, de quoi aborder les terrains les plus exigeants sans effort. Le couple moteur atteint 130 Nm en mode régulier, et grimpe jusqu’à 150 Nm lorsque le mode BOOST est activé, garantissant une réactivité et une force de traction optimales dans les situations les plus techniques.
nouveau moteur avinox m2
Malgré ces performances de haut niveau, l’Avinox M2S parvient à contenir son poids à seulement 2,6 kg, un exploit qui témoigne du soin apporté à la conception mécanique et au choix des matériaux. Légèreté, puissance et couple généreux : le moteur électrique Avinox M2S s’impose comme un moteur taillé pour la performance, capable de transformer radicalement l’expérience de conduite sur tous types de terrains.

Une batterie lithium-ion intégrée de 800 Wh

Le moteur électrique Avinox M2S s’accompagne d’une batterie lithium-ion de 800 Wh intégrée directement au tube diagonal du cadre, une solution qui préserve l’esthétique du vélo tout en optimisant la répartition des masses. Avec une capacité énergétique généreuse, elle garantit une autonomie confortable pour affronter les sorties longues et les dénivelés importants sans contrainte. Pesant 3,74 kg, cette nouvelle batterie lithium-ion représente un équilibre maîtrisé entre densité énergétique et poids contenu, contribuant à maintenir un comportement dynamique agréable sur le vélo. Cette intégration soignée dans le cadre protège également la batterie des chocs et des éléments extérieurs, prolongeant ainsi sa durabilité dans le temps.

Un écran tactique central intégré de 2 pouces

L’Avinox M2S intègre un écran display central directement dans le top tube du cadre, pour une ergonomie optimale et une lecture intuitive des données en roulant. Cet écran tactile OLED de 2 pouces offre un affichage net et contrasté, parfaitement lisible en toutes conditions lumineuses. La connectivité est assurée via Bluetooth et ANT+, permettant une synchronisation fluide avec les applications et accessoires compatibles. L’écran est également compatible avec les réseaux GNSS et 4G, ouvrant la voie à la navigation GPS et à la connectivité en temps réel. La recharge de l’écran s’effectue via un port USB-C 65 watts, garantissant des temps de charge réduits et une compatibilité avec les chargeurs universels du marché. Discret, puissant et parfaitement intégré, cet écran centralise toutes les informations essentielles pour une expérience de pilotage connectée et maîtrisée.
nouveau moteur pédalier avinox m2s

Ces deux nouveaux moteurs vont-ils chambouler le marché du vélo électrique ?

La question mérite d’être posée. Avec l’Avinox M2 et l’Avinox M2S, sommes-nous face à une simple évolution technique ou à une véritable révolution dans le monde du vélo à assistance électrique ? Les chiffres donnent le vertige : plus de 800 % d’assistance, une puissance en crête de 1 300 watts, un couple de 150 Nm en mode BOOST, le tout contenu dans un moteur de 2,6 kg. Sur le papier, ces performances dépassent largement ce que proposent aujourd’hui la plupart des acteurs établis du marché. Mais au-delà des chiffres, c’est l’approche globale qui interpelle. L’intégration soignée de la batterie dans le tube diagonal, l’écran OLED connecté 4G et GNSS logé dans le top tube, la technologie moteur à fil plat… Avinox ne se contente pas d’améliorer l’existant, la marque semble vouloir redéfinir les standards du VAE de performance. La vraie question est celle de l’adoption. Le marché du vélo électrique est dominé par des acteurs solides comme Bosch, Shimano ou Brose, dont les systèmes sont profondément ancrés chez les fabricants et les utilisateurs. Bousculer ces équilibres prend du temps, même avec une technologie supérieure. Tout dépendra de la capacité d’Avinox à convaincre les grandes marques de vélos d’intégrer ses moteurs dans leurs futurs modèles. Ce qui est certain, c’est qu’Avinox envoie un signal fort à l’ensemble de l’industrie. Ces deux moteurs pourraient bien forcer les acteurs historiques à accélérer leur propre cycle d’innovation. Révolution ou pas, l’Avinox M2 et l’Avinox M2S ont déjà le mérite de repousser les limites de ce que l’on pensait possible sur un vélo électrique. La suite appartient au marché. Silverstone est descendu encore plus bas à 22,15 kg avec des pneus Schwalbe Gravity Pro. Les deux s’accordent sur le fait que le seul moyen de réduire significativement le poids est de passer à la batterie 600 Wh, au détriment de l’autonomie. Les ingénieurs d’Avinox eux-mêmes ont déclaré que les VTTAE légers « ne seront plus pertinents », mais la communauté n’est pas d’accord. Les cyclistes veulent un moteur plus léger, pas un moteur plus puissant et plus lourd !

AVINOX M2S débarque dans les magasins de vélos au printemps 2026 !!

Avec le printemps 2026, le moteur Avinox M2S s’apprête à débarquer dans les magasins de vélos et à s’imposer chez de grandes marques du marché. Ce qui avait démarré exclusivement avec le vélo Amflow s’est depuis longtemps étendu à près de 20 marques et la tendance continue de s’accentuer. Canyon, qui figure parmi les constructeurs attendus, rejoindrait ainsi une liste déjà bien fournie comprenant Crussis, Forbidden, Unno ou encore Atherton. Plusieurs sources de distributeurs européens confirment que les nouveaux moteurs ont été communiqués au réseau commercial, avec des vélos attendus en livraison à partir d’avril 2026. De son côté, Bosch n’est pas resté les bras croisés face à cette offensive venue de Chine. L’arrivée de l’Avinox avait mis le Performance Line CX en recul sur le plan des chiffres techniques, poussant le leader allemand à réagir. La bataille des motorisations pour VTT électrique s’annonce donc particulièrement intense cette saison. Face à la montée en puissance de l’Avinox, Bosch annonce une mise à jour majeure de son moteur Performance Line CX ainsi que l’introduction de nouvelles fonctionnalités pensées pour renforcer son positionnement sur le segment du VTT électrique haut de gamme.

Et Cycles SH va proposer des moteurs Avinox dans le futur ?

Bonne nouvelle pour les amateurs de vélos électriques de la région montpelliéraine : Cycles SH sera l’un des points de vente proposant des modèles équipés des nouveaux moteurs Avinox. La marque Crussis figurera parmi les premières à intégrer ces motorisations de dernière génération dans leurs gammes respectives. Une opportunité unique de découvrir et d’essayer ces vélos directement en magasin, avec les conseils d’une équipe spécialisée. Que vous soyez randonneur, pratiquant de VTT ou simplement à la recherche d’un vélo électrique performant pour vos déplacements quotidiens, rendez-vous chez Cycles SH pour découvrir ce que la technologie Avinox peut apporter à votre pratique du vélo.

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