Sunn drone 2027 : le vtt électrique tout suspendu équipé du moteur Avinox !
On découvre le vtt électrique Sunn drone sur le stand Sunn au Roc d’Azur
Le Sunn Drone, un vttae pensé pour aller vite, longtemps, sans perdre le contrôle. Pour la saison 2027, Sunn étoffe sa gamme de vtt électriques avec le Drone, un tout suspendu de 150 mm de débattement avant qui adopte pour la première fois le système Avinox. La marque française le propose en deux versions : le Drone Finest à 5 599 € et le Drone S1 à 3 999 €. Un écart de 1 600 € sépare les deux modèles, mais ils partagent le même cadre, la même géométrie et la même batterie de 800 Wh.
Dans cet article, nous passons en revue le concept du Drone, sa géométrie, ses motorisations, puis le détail de chaque version avant de vous aider à choisir.
Le concept du vtt électrique Sunn Drone
Sunn le présente comme un vélo conçu pour ceux qui veulent aller vite, longtemps, sans jamais compromettre le contrôle. Le châssis a été développé pour trouver l’équilibre entre rendement, précision et stabilité. Il est rigide là où la performance l’exige et tolérant là où le terrain l’impose.
Cette promesse repose sur l’association du cadre avec le système Avinox, reconnu pour son couple élevé, sa puissance instantanée et sa gestion très précise de l’assistance. Sur le papier, le résultat attendu est une réponse naturelle au pédalage, une motricité optimale dans les passages techniques et une bonne lecture du terrain, y compris sur les sorties les plus longues. L’objectif de Sunn : un vttae capable d’exploiter chaque watt, de convertir chaque appui en vitesse et de tenir chaque trajectoire avec assurance.
Le cadre et la géométrie du Sunn Drone
Le Sunn Drone repose sur un cadre en alliage d’aluminium 6061 à tubes DB Edge Tubing, au format Boost. Il est compatible avec une batterie de 800 Wh de 140 mm, ce qui laisse la porte ouverte à de belles autonomies. L’amortisseur arrière affiche une taille de 185/55 et accompagne une fourche de 150 mm de débattement.
La géométrie est la même sur les deux versions et se décline en trois tailles : S, M et L.
– Reach : 442, 464 et 486 mm
– Stack : 644, 653 et 662 mm
– Longueur de tube horizontal : 590, 615 et 640 mm
– Empattement : 1 233, 1 260 et 1 286 mm
– Hauteur de tube de selle : 390, 430 et 470 mm
– Angle de direction : 65° sur toutes les tailles
– Angle de tube de selle : 77°
– Longueur des bases : 460 mm
– Hauteur de boîtier : -35 mm
L’angle de direction de 65° et l’angle de selle redressé de 77° dessinent un vélo à l’aise en descente comme en montée. Le boîtier bas, à -35 mm, favorise la stabilité dans les virages. Côté ergonomie, la tige de selle télescopique s’adapte à la taille : 130 mm en S, 150 mm en M et 170 mm en L, ce qui permet de baisser la selle au maximum quelle que soit la morphologie.
Les moteurs Avinox du Sunn Drone
C’est le point fort de cette nouveauté. Le vtt électrique Sunn Drone Finest reçoit le nouveau moteur central Avinox M2S, tandis que le Sunn Drone S1 se contente de l’Avinox M2. Les deux sont associés à la batterie Avinox de 800 Wh.
Avinox M2S sur le Drone Finest :
– Couple de 130 Nm et puissance de 1 300 W
– Mode Boost : jusqu’à 150 Nm et 1 500 W
Avinox M2 sur le Drone S1 :
– Couple de 110 Nm
– Mode Boost : jusqu’à 125 Nm
– Puissance annoncée de 1 100 W
Avinox est la marque de motorisation pour vélos électriques de DJI, un groupe connu pour ses drones, et l’on retrouve dans ces moteurs une forte expertise en électronique et en optimisation du rapport poids-puissance. Le M2S se situe tout en haut du marché en matière de couple et de puissance. Cette course à la puissance fait débat dans le monde du vtt électrique, notamment sur l’accès aux sentiers, mais un tel niveau d’assistance reste un atout pour les pilotes qui recherchent de la performance en montée technique.
Autre différence notable : le chargeur. Le Finest est livré avec un chargeur de 12 A, le S1 avec un chargeur de 4 A. Pour une batterie de 800 Wh, cela change nettement le temps de recharge entre deux sorties.
Sunn Drone Finest en détail
À 5 599 €, le Drone Finest regroupe les équipements les plus haut de gamme de la gamme.
Suspensions : fourche Fox Float 36 Factory Kashima de 150 mm et amortisseur Fox Float Factory Kashima. C’est une référence pour la qualité de roulement et la précision du réglage.
Transmission : SRAM Eagle 90 T-Type 12 vitesses, avec une cassette 10-52 et un pédalier FSA de 155 mm équipé d’un plateau de 34 dents. La technologie T-Type est réputée pour sa robustesse, un vrai avantage sur un vélo à fort couple.
Freins : Magura Louise avec disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière, pour un freinage puissant et endurant dans les longues descentes.
Roues et pneus : jantes DT Swiss E593 en 29 pouces, avec un Maxxis Assegai 29×2.5 à l’avant et un Maxxis Minion DHR II 29×2.4 à l’arrière. Cette combinaison offre beaucoup d’adhérence sur terrain varié.
Cockpit : cintre alu Brute de 780 mm avec 15 mm de rise, potence Brute One CNC de 45 mm et tige de selle télescopique Brute. Le poids annoncé est de 24,2 kg.
Sunn Drone S1 en détail
Le Drone S1, à 3 999 €, reprend le cadre, la géométrie et la batterie du Finest. Il fait des choix d’équipement plus accessibles sans sacrifier la polyvalence.
Suspensions : fourche RockShox Psylo Silver RC de 150 mm et amortisseur RockShox Deluxe Select. Un duo fiable et facile à régler.
Transmission : Shimano Deore 12 vitesses avec un dérailleur Shadow+, une cassette 10-51 Microspline et le même pédalier FSA de 155 mm 34 dents. Le Deore offre une bonne durabilité pour un usage régulier.
Freins : Shimano MT420 avec des disques de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière.
Roues et pneus : roues Mach1 Trucky 30 en 29 pouces avec moyeux Brute à roulements SeaLED, pneus Maxxis Minion DHF 29×2.50 et Dissector 29×2.40 en TLR.
Cockpit : cintre alu de 780 mm, potence alu de 45 mm et tige de selle télescopique Brute. Le poids annoncé est de 24,4 kg, soit seulement 200 g de plus que le Finest.
Finest ou s1 : lequel des Drone choisir ?
Les deux versions partagent l’essentiel : le cadre, la géométrie, les 150 mm de débattement, la batterie de 800 Wh et un poids quasi identique. Les différences se jouent sur quatre points.
– Le moteur : M2S avec 130 Nm (150 Nm en Boost) pour le Finest, contre M2 avec 110 Nm (125 Nm en Boost) pour le S1.
– Les suspensions : Fox Factory Kashima pour le Finest, RockShox Psylo et Deluxe pour le S1.
– La transmission et les freins : SRAM Eagle 90 T-Type et Magura Louise contre Shimano Deore et MT420.
– Le chargeur : 12 A contre 4 A.
Pour 1 600 € de plus, le Finest apporte donc un moteur plus puissant, des suspensions premium, une transmission plus haut de gamme et une recharge plus rapide. Le S1 reste un excellent choix si vous recherchez un tout suspendu performant à un tarif plus raisonnable, d’autant que le moteur M2 offre déjà un couple élevé.
Comportement sur le terrain du nouveau vtt électrique Sunn
Les intentions de Sunn sont claires : un vélo qui tient ses trajectoires et se montre efficace du bas au haut de la montée. Plusieurs éléments de la fiche technique vont dans ce sens. La géométrie moderne, avec 65° d’angle de direction et un boîtier bas, doit apporter de la stabilité à vitesse élevée. Les pneus Maxxis de 2.4 à 2.5 pouces offrent de la motricité dans les passages techniques. Enfin, la batterie de 800 Wh promet de l’autonomie sur les longues sorties.
Nous n’avons pas encore pu rouler les deux versions du Drone. Un retour d’essai viendra compléter cet article dès que nous aurons passé du temps sur les sentiers avec chacune des deux motorisations.
Vtt électrique Sunn Drone face à la concurrence
Le Drone arrive sur un segment qui bouge vite. Plusieurs marques ont adopté les moteurs Avinox M2 et M2S pour leurs vtt électriques tout suspendus, souvent avec des prix très agressifs. Face à elles, Sunn mise sur une marque française et un réseau de revendeurs capables d’accompagner l’achat et l’entretien.
Face aux références du marché équipées en Bosch, en Shimano ou en Fazua, le Drone se démarque par son niveau de couple et de puissance. La question reste celle de l’usage : tout le monde n’a pas besoin de 150 Nm, mais les pilotes qui veulent gravir des pentes raides sans s’épuiser y trouveront leur compte.
Pour quel cycliste qui est fait le Sunn Drone ?
Le Drone Finest s’adresse aux pilotes engagés, qui veulent le meilleur du moteur et des suspensions et qui roulent sur des terrains exigeants. Les pratiquants d’all-mountain et d’enduro y trouveront un équipement taillé pour la performance.
Le Drone S1 convient aux pratiquants polyvalents qui recherchent un tout suspendu complet, solide et plus abordable, pour la randonnée sportive comme pour les sorties plus techniques.
Pour le choix de la taille, partez du reach et de la taille de tige de selle : le S offre 442 mm de reach, le M 464 mm et le L 486 mm. Essayez-les si vous le pouvez, car la géométrie fait toute la différence dans le comportement d’un vtt.
Prix, disponibilité et essai de ce vtt tout-suspendu français
Les prix publics sont de 5 599 € TTC pour le Drone Finest et de 3 999 € TTC pour le Drone S1. Pour connaître la disponibilité et les coloris, rapprochez-vous d’un revendeur Sunn. C’est aussi le meilleur moyen d’essayer le vélo avant de choisir entre les deux versions.
Questions fréquentes
Conclusion, en 2027 la marque Sunn adopte les moteurs Avinox !
Le vtt à assistance électrique Sunn Drone 2027 marque l’entrée de la marque française dans l’univers Avinox avec un tout suspendu cohérent, bien équipé et doté de beaucoup de couple. Le Finest, avec son moteur M2S et ses suspensions Fox, vise les pilotes les plus exigeants. Le S1 propose la même base à un prix plus accessible, avec le moteur M2 et un équipement RockShox et Shimano fiable.
Pour vous faire votre propre avis, passez chez un revendeur Sunn et testez les deux versions sur vos sentiers habituels.