Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 2027 : le VTT électrique carbone qui monte d’un cran
Découvrez la nouvelle génération du One44 Pro
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 2027 prend la suite du ONE44 Pro de l’année dernière, mais ce n’est pas une simple mise à jour de coloris. La géométrie reste la même, et c’est une bonne nouvelle : elle avait déjà fait ses preuves par sa polyvalence et sa maniabilité. Le reste évolue nettement. Le vélo change de catégorie, avec un cadre carbone, le dernier moteur Bosch et une batterie de 800 Wh.
Pour environ 4 000 euros (le prix conseillé est de 4 299 euros), Cube propose un VTT électrique tout-suspendu accessible, très bien équipé, joueur et polyvalent.
Le cadre de ce vtt électrique passe de l’aluminium au carbone C:62
Le ONE44 Pro de l’année dernière était en aluminium. Cette génération 2027 adopte un cadre carbone C:62, fabriqué en monocoque selon la technologie Advanced Twin Mold. Ce procédé permet de mieux maîtriser l’épaisseur des parois et la répartition des fibres, pour une bonne rigidité et un poids contenu.
Le triangle arrière reste en aluminium 6061 T6. C’est un choix pragmatique, car cette partie du cadre est la plus exposée aux chocs et aux impacts de cailloux.
Le cadre reprend les standards actuels :
– axe arrière Boost 148
– patte de dérailleur universelle UDH
– batterie totalement intégrée
– passage de câbles interne
La cinématique FSP 4-Link et le concept Efficient Trail Control limitent le pompage au pédalage tout en gardant une suspension active en descente.
Une géométrie éprouvée, agile et maniable
La géométrie Agile Trail est identique à celle de l’ancien modèle. Elle cherche l’équilibre entre stabilité à vitesse élevée et agilité dans les sections sinueuses. Les chiffres sont très homogènes d’une taille à l’autre : angle de chasse de 64,8° en position slack, angle de tube de selle de 76,2°, cintre de 790 mm, potence de 50 mm et manivelles de 165 mm.
Cube applique un split de roues intelligent. La taille S reçoit des roues de 27,5 pouces, pour les pilotes de petite stature. Les tailles M, L et XL passent en 29 pouces, plus efficaces en franchissement. Chaque gabarit garde ainsi un comportement homogène. Le débattement arrière est de 140 mm sur les tailles 29 pouces et de 143 mm sur la taille S.
Moteur Bosch Performance Line CX : 120 Nm de couple
Le vélo est équipé du dernier Bosch Performance Line CX (BDU38), qui délivre jusqu’à 120 Nm de couple. C’est l’un des moteurs les plus puissants du marché. Dans les montées techniques, les passages raides à faible cadence deviennent faisables au lieu de finir par un pied à terre.
L’assistance reste progressive et naturelle, avec une réponse immédiate au coup de pédale. Le moteur est silencieux et oppose peu de résistance au-delà de la vitesse d’assistance, ce qui garde la sensation de piloter un vrai VTT.
Batterie 800 Wh et écran intégré dans le tube supérieur
La batterie lithium-ion Bosch PowerTube de 800 Wh est entièrement intégrée au tube diagonal. Elle permet de longues sorties avec un dénivelé conséquent, sans compter chaque watt. Son intégration protège la batterie des projections et des chocs, et abaisse le centre de gravité du vélo, ce qui aide à la stabilité en descente.
L’écran Bosch Kiox 400C est intégré dans le top tube. Il affiche en un coup d’œil le niveau d’assistance, l’autonomie restante, la vitesse et les données de sortie. Il est mieux protégé en cas de chute et laisse le cockpit dégagé. L’assistance se pilote avec la Bosch Mini Remote, une petite télécommande placée près de la poignée gauche, à portée de pouce. Le système se connecte à l’application eBike Flow, qui permet de personnaliser les modes d’assistance et d’enregistrer ses sorties.
Suspensions RockShox : efficaces et faciles à régler
À l’avant, la fourche RockShox Psylo Silver RC Air offre 150 mm de débattement, avec un pivot conique et un axe traversant de 15×110 mm pour une direction précise. À l’arrière, l’amortisseur RockShox Deluxe Select R (230×60 mm sur les tailles 29 pouces) se règle à la pompe selon le poids du pilote, avec un réglage du rebond.
Sans chercher le très haut de gamme, l’ensemble donne un comportement très sain sur le terrain. Le vélo se prend en main facilement, y compris pour un pilote qui n’est pas un expert des réglages de suspension.
Freinage et transmission : du très bon matériel
Le freinage est confié à des Magura Louise à 4 pistons, montés à l’avant comme à l’arrière sur des disques de 203 mm. Ce dimensionnement est cohérent avec le poids d’un VTT électrique doté d’une grosse batterie. Il offre de la puissance, un bon dosage et une bonne endurance thermique dans les longues descentes.
La transmission est une Shimano à 12 vitesses, avec un dérailleur XT RD-M8200 équipé de l’embrayage ShadowPlus. Il limite les claquements de chaîne et sécurise son maintien sur terrain cassant. La commande est une Deore Single Click, qui protège la chaîne et la cassette sous le couple du moteur. La cassette Deore 10-51 dents couvre aussi bien les pentes sévères que les relances rapides. La chaîne KMC e12 est conçue pour l’usage électrique, et le pédalier ACID MTB Hybrid Pro est spécifique aux vélos à assistance.
Un design blanc et bleu très réussi
Le coloris Metallic white’n’blue est l’un des atouts du vélo. Le cadre blanc est relevé par des inserts bleus, pour un résultat moderne et soigné. Avec la batterie et l’écran intégrés, les câbles internes et la ligne épurée du cadre, ce VTT a une vraie allure de vélo haut de gamme.
À qui s’adresse ce VTT électrique ?
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 s’adresse aux vététistes qui veulent un tout-suspendu électrique polyvalent, bien équipé et accessible. Un gros moteur, une grosse batterie, un cadre carbone et des suspensions RockShox composent une fiche cohérente pour le trail et l’all-mountain. Il convient aussi bien aux sorties après le travail qu’aux grandes journées en montagne.
Les pratiquants qui venaient du ONE44 Pro aluminium y trouveront un vrai cran au-dessus. Ceux qui découvrent le VTT électrique de ce niveau y trouveront un vélo facile à prendre en main, maniable et joueur, pour un budget d’environ 4 000 euros.
Où l’essayer ?
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 2027 est disponible chez Cycles SH, à Lattes, près de Montpellier, dans les tailles S, M, L et XL. L’équipe du magasin vous conseille sur le choix de la taille, sur les réglages des suspensions et sur les paramètres du système Bosch, et vous propose un essai en conditions réelles.
Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid One44 Pro 2027 évolue bien pour un prix toujours d’environ 4000 € !
Avec le Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 2027, Cube fait évoluer son VTT électrique tout-suspendu sans toucher à ce qui fonctionnait déjà. La géométrie reste la même, agile et maniable, mais le vélo passe à l’étage supérieur avec son cadre carbone C:62, son moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm et sa batterie de 800 Wh. L’écran intégré dans le tube supérieur, les suspensions RockShox, les freins Magura à 4 pistons et la transmission Shimano XT 12 vitesses complètent un équipement cohérent et de très bon niveau.
Pour choisir un vélo adapté à ses envies, le type de vélo compte autant que l’équipement, et ce Stereo Hybrid s’impose dans la catégorie des vélos à assistance électrique tout-suspendus. Le cycliste qui cherche un vélo à assistance électrique capable de suivre son rythme y trouve une motorisation qui répond au moindre coup sur les pédales et permet de pédaler dans des pentes où l’on poserait d’ordinaire le pied à terre. La batterie autorise de longues balades sans compter les watts, et le guidon large de 790 mm rassure sur les sections rapides.
Sur le terrain, le comportement est très sain et le vélo se prend en main facilement. Ce vélo électrique roule avec une vraie aisance en tout-terrain : il est joueur, polyvalent et rassurant, aussi bien dans les montées techniques que dans les descentes. Son design blanc relevé d’inserts bleus ajoute une vraie allure de vélo haut de gamme.
À environ 4 000 euros (prix conseillé de 4 299 euros), ce vélo VAE est un VTT électrique accessible pour ce niveau de matériel. Il séduira autant les cyclistes confirmés et les pratiquants du ONE44 Pro aluminium souhaitant évoluer que ceux qui découvrent les vélos électriques de ce niveau et cherchent un tout-suspendu complet, puissant et bien équipé. Pour juger de la prise en main et trouver la bonne taille, rien ne vaut un essai en conditions réelles chez Cycles SH, à Lattes, près de Montpellier.