Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X tropicalteal´n´black
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Vélo électrique gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

Découvrez le gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X, un vélo à assistance électrique haut de gamme au cadre carbone de seulement 13,7 kg. Animé par le moteur Bosch Performance SX et équipé d’une transmission SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses, il allie légèreté, discrétion et polyvalence pour toutes vos aventures sur route comme sur chemins.

Prix conseillé : 4699,00 €

4699,00 €

  • Marque du vélo : Cube
  • Référence : 1117400
  • Année modèle : 2027
  • Disponibilité : En stock

Le vélo gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X, le gravel de toutes vos sorties !

Les avantages du Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

Ce gravel électrique Cube Nuroad se distingue d’abord par son poids plume de 13,7 kg, rendu possible par son cadre carbone C:62 Advanced Twin Mold et sa fourche carbone. Son moteur Bosch Performance SX de 60 Nm délivre une assistance naturelle et progressive, tandis que la batterie CompactTube 400 s’intègre invisiblement dans le cadre pour une esthétique de vélo musculaire.

La transmission électronique SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses, avec sa cassette 10-46, garantit des changements de vitesses précis et une plage de développements adaptée à tous les terrains. Les freins hydrauliques avec disques de 180 mm assurent un contrôle optimal en toutes circonstances.

Polyvalent, il accepte garde-boue, porte-bagages, lowrider et béquille, se transformant aussi bien en vélo de voyage qu’en compagnon du quotidien. Ses roues tubeless ready et ses pneus Schwalbe G-One RS Pro de 45 mm complètent un équipement sans compromis, taillé pour l’aventure comme pour la performance.

Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X tropicalteal´n´black
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L’avis de Stéphane sur ce vélo électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

Le Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X, c’est le gravel électrique que j’attendais chez Cube. Quand je l’ai déballé au magasin, la première chose qui m’a frappé, c’est la discrétion de l’intégration. Avec son cadre carbone C:62 Advanced Twin Mold et sa batterie lithium CompactTube 400 Watts / Heure totalement invisible dans le tube diagonal, il faut vraiment s’approcher pour comprendre qu’il s’agit d’un vélo à assistance électrique. À 13,7 kg, on est sur un poids que beaucoup de gravels musculaires haut de gamme n’atteignaient pas il y a encore cinq ans.

Le choix du moteur central Bosch Performance SX est à mes yeux le plus pertinent pour cette pratique. Avec ses 60 Nm de couple et son Smart System, il délivre une assistance naturelle, progressive, qui accompagne le coup de pédale sans jamais le dénaturer. Sur les pistes de l’arrière-pays montpelliérain, entre le Pic Saint-Loup et les chemins de la Gardiole, c’est exactement ce qu’on recherche : un vélo qui se comporte comme un gravel, avec ce petit coup de pouce qui change tout dans les montées cassantes. Et au-delà de 25 km/h, le moteur se fait totalement oublier, sans résistance parasite.

Côté transmission, Cube a mis les petits plats dans les grands. Le SRAM Rival XPLR AXS E1 en 13 vitesses, avec sa cassette 10-46 associée au plateau de 40 dents, offre une plage de développements idéale pour le gravel électrique. Le passage de vitesses électronique est d’une précision chirurgicale, même sous forte charge en montée, ce qui est un vrai plus avec un moteur pédalier Bosch. Les freins hydrauliques Rival avec disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière assurent un freinage puissant et dosable, rassurant sur les descentes caillouteuses.

Le poste de pilotage mérite aussi un mot : cintre gravel Newmen en carbone, potence CUBE CIS avec câblage intégré, tige de selle carbone en 27,2 mm qui filtre bien les vibrations. Les roues Newmen Evolution SL Tubeless Ready chaussées de Schwalbe G-One RS Pro en 45 mm complètent un montage cohérent, rapide sur le bitume et accrocheur sur les chemins. Je conseille d’ailleurs vivement le passage en tubeless dès l’achat, on gagne en confort et en sérénité face aux épines de nos garrigues.

Ce que j’apprécie particulièrement sur ce Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X, c’est sa polyvalence. Avec ses inserts pour garde-boue, porte-bagages, lowrider et même béquille, il peut se transformer en machine à voyager ou en vélotaf haut de gamme la semaine, avant de retrouver les pistes le week-end. La batterie de 400 Wh suffit largement pour des sorties de 60 à 80 km en usage mixte, et l’assistance bien gérée permet d’aller au-delà.

À qui s’adresse ce Cube Nuroad Hybrid EXC 400X ? Au cycliste qui veut un vrai gravel, léger et joueur, mais qui souhaite gommer les difficultés du relief héraultais ou suivre des amis plus affûtés. Aussi à celui qui reprend le vélo et veut un modèle évolutif, capable de tout faire avec élégance. Venez l’essayer au magasin à Montpellier, c’est en roulant qu’on comprend vraiment ce que ce vélo a dans le ventre. Pour moi, c’est l’un des gravels électriques les plus aboutis du marché en 2026.

Stéphane du magasin de vélos de Montpellier Cycles SH

Caractéristique Détail
Cadre C:62® Advanced Twin Mold, géométrie Gravel Endurance, passage de câbles interne Advanced, frein Flat Mount, options garde-boue/porte-bagages et béquille, Boost 148, UDH™, batterie intégrée fixe
Tailles XS, S, M, L, XL
Fourche CUBE C:62® Technology, pivot conique 1 1/2″ – 1 1/2″, frein Flat Mount, inserts garde-boue et lowrider, option câble d’éclairage interne, axe 12×100 mm
Moteur Bosch Drive Unit Performance SX 60 Nm (BDU31), Smart System
Télécommande Bosch System Control, avec Mini Remote
Batterie Bosch CompactTube 400
Chargeur Bosch 2A
Leviers de frein SRAM Rival AXS E1
Freins SRAM Rival AXS E1, freins à disque hydrauliques, Flat Mount (180/180)
Dérailleur arrière SRAM Rival XPLR AXS E1, 13 vitesses
Pédalier ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40 dents
Cassette SRAM XPLR XG-1351, 10-46 dents
Chaîne SRAM Rival
Guide-chaîne Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
Jeu de direction ACROS, intégré haut 1 1/2″ avec passage de câbles intégré, intégré bas 1 1/4″
Potence CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link
Cintre Newmen Advanced Gravel Bar 318, carbone, 31,8 mm
Roues Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 rayons, 12×100 mm / 12×142 mm, Tubeless Ready
Pneus Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622
Selle ACID Nuance Pro
Tige de selle Newmen Advanced, carbone, 27,2 mm
Pédales ACID PP Trekking
Couleur Tropicalteal´n´black
Poids 13,7 kg
Poids maximum en charge 130 kg
Poids maximal du cycliste 100 kg

à ce jour, nous n’avons pas encore les données de géométrie de ce vélo à assistance électrique

Fiche technique complète du vélo gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X 2027

Cadre et fourche de ce vélo gravle NUroad Hybrid EXC 400X

Le cadre C:62 Advanced Twin Mold est le fruit du savoir-faire carbone de Cube. Sa géométrie Gravel Endurance privilégie le confort sur les longues distances sans sacrifier la vivacité. Le passage de câbles interne Advanced garantit des lignes épurées, tandis que le standard Boost 148 renforce la rigidité de la roue arrière. La batterie intégrée fixe disparaît dans le tube diagonal, et la patte UDH assure la compatibilité avec les transmissions les plus récentes. Des inserts pour garde-boue, porte-bagages et béquille complètent sa polyvalence.

La fourche, entièrement en carbone grâce à la technologie CUBE C:62, adopte un pivot conique 1 1/2″ pour une direction rigide et précise. Elle reçoit un frein Flat Mount, des inserts pour garde-boue et lowrider, ainsi qu’un passage interne optionnel pour câble d’éclairage. L’axe traversant 12×100 mm assure un guidage parfait de la roue avant.

Le vélo est proposé en cinq tailles, du XS au XL, afin de convenir à toutes les morphologies.

Système de motorisation Bosch Performance SX

Le moteur Bosch Performance SX (BDU31) est la référence des vélos électriques légers. Avec ses 60 Nm de couple et son poids contenu, il délivre une assistance naturelle et réactive qui accompagne le pédalage sans le dénaturer. Le Smart System permet la connectivité avec l’application eBike Flow pour personnaliser les modes d’assistance et suivre ses sorties.

La batterie lithium-ion Bosch CompactTube 400 offre une capacité de 400 Wh dans un format compact intégré au cadre, pour une autonomie confortable sur des sorties gravel de plusieurs heures, sans compromettre la ligne ni l’équilibre du vélo.

Le Bosch System Control, associé à la Mini Remote, permet de gérer l’assistance du bout des doigts sans quitter le cintre des mains, avec un affichage discret et intuitif. Le chargeur Bosch 2A, léger et transportable, complète l’ensemble et se branche sur n’importe quelle prise domestique.

Transmission fluide pour ce vélo gravel Cube Nuroad

Le dérailleur arrière SRAM Rival XPLR AXS E1 est une transmission électronique sans fil dédiée au gravel. Ses 13 vitesses offrent des passages instantanés et fiables, même sous charge, un atout précieux avec l’assistance électrique.

Le pédalier ACID MTB Hybrid Pro avec axe Newmen Pin reçoit un plateau de 40 dents, un choix équilibré qui exploite parfaitement la large plage de la cassette SRAM XPLR XG-1351 en 10-46 dents. Cet étagement couvre tous les besoins, du sprint sur le plat aux montées les plus raides.

La chaîne SRAM Rival est conçue pour encaisser le couple supplémentaire du moteur, tandis que le guide-chaîne Reverse Flip-Guide E-Chain Guide à montage direct sécurise la transmission sur les terrains cassants et prévient tout déraillement.

Des freins à disques hydrauliques SRAM Rival pour un freinage puissant

L’ensemble SRAM Rival AXS E1 combine leviers ergonomiques et étriers hydrauliques Flat Mount. Les disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière garantissent une puissance de freinage constante et un dosage précis, même sur les longues descentes ou par temps humide.

Poste de pilotage de pilotage ergonomique pour ce vélo gravel électrique

Le jeu de direction ACROS intégré, 1 1/2″ en haut et 1 1/4″ en bas, intègre le passage des câbles pour un cockpit totalement épuré. La potence CUBE CIS à angle ajustable +/- 6° avec système FPI-Link poursuit cette intégration jusqu’au cintre et permet d’affiner la position.

Le cintre Newmen Advanced Gravel Bar 318 en carbone, d’un diamètre de 31,8 mm, offre un évasement typé gravel pour plus de contrôle en descente et un excellent filtrage des vibrations.

Roues et pneus pour pédaler longtemps en toute sécurité

Les roues Newmen Evolution SL X.R.25, montées en 28 rayons avant et arrière sur axes 12×100 mm et 12×142 mm, sont légères, rigides et compatibles tubeless ready pour rouler en toute sérénité.

Elles sont chaussées de Schwalbe G-One RS Pro en 45-622, des références du gravel rapide : roulants sur l’asphalte, accrocheurs sur les pistes, et compatibles tubeless pour plus de confort et de résistance aux crevaisons.

Confort et assise pour un pédalage confortable

La selle ACID Nuance Pro propose un excellent compromis entre maintien et confort pour les longues heures de selle. Elle est montée sur une tige de selle Newmen Advanced en carbone, au diamètre de 27,2 mm, dont la flexibilité naturelle absorbe les vibrations du terrain et soulage le dos.

Les pédales ACID PP Trekking, plates et adhérentes, permettent de rouler immédiatement avec des chaussures classiques, en attendant un éventuel passage aux pédales automatiques.

Finition, poids et charges

La finition tropicalteal´n´black associe un bleu-vert profond au noir pour un rendu à la fois moderne et élégant. Avec 13,7 kg sur la balance, ce Nuroad Hybrid figure parmi les gravels électriques les plus légers du marché. Le poids total autorisé en charge est de 130 kg, pour un poids maximal du cycliste de 100 kg.

Le vélo gravel Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X est disponible en stock chez Cycles SH à Montpellier.

Venez le découvrir en magasin et profitez des conseils de Stéphane et de son équipe pour choisir la taille adaptée à votre morphologie. Un essai sur route vous permettra de ressentir toute la légèreté et le naturel de son assistance Bosch Performance SX. N’attendez plus pour vous offrir l’un des gravels électriques les plus aboutis du moment, votre prochain compagnon d’aventures vous attend à Montpellier.