Le vtc électrique tout-suspendu Cube Kathmandu ONE11 HPC Pro 800 vous attend !

Un vélo de randonnée électrique pensé pour aller loin, très loin

Le Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 s’adresse à celles et ceux qui ne veulent plus choisir entre confort, performance et polyvalence. Cube a pris son best-seller de la randonnée électrique et lui a offert ce qui manquait encore : une suspension intégrale. Le résultat, c’est un vélo capable d’enchaîner les kilomètres sur route, chemins blancs et pistes forestières sans jamais fatiguer son pilote.

L’avantage de la suspension intégrale au quotidien pour un vtc électrique confortable

Avec sa fourche Suntour XCR34X à air et son amortisseur EdgeX 2CR, ce Kathmandu absorbe 100 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. Concrètement, les pavés, les racines et les nids-de-poule disparaissent sous vos roues. Le dos et les poignets sont préservés, même après une journée complète de selle. C’est aussi un gage de sécurité : une roue arrière qui reste en contact avec le sol, c’est plus d’adhérence au freinage et dans les virages, surtout avec un vélo chargé de sacoches.

Une motorisation Bosch CX au sommet avec ses 120 Nm

Le moteur Bosch Performance Line CX délivre jusqu’à 120 Nm de couple : les côtes les plus raides deviennent des formalités, même avec des bagages. La batterie PowerTube 800 Wh intégrée au cadre offre une autonomie généreuse, idéale pour les itinérances de plusieurs jours. L’écran Purion 200 reste sobre et lisible, parfaitement intégré au poste de pilotage.

Un équipement cohérent et durable

La transmission Shimano Cues 1×11 avec cassette 11-50 couvre toutes les situations, du faux plat roulant à la montée alpine. Les freins hydrauliques Shimano avec disques de 203 mm garantissent un freinage puissant et dosable, essentiel sur un vélo de ce gabarit. Le porte-bagages intégré 3.0, la potence réglable et la tige de selle télescopique complètent un ensemble taillé pour le voyage. Enfin, le cadre Easy Entry à enjambement bas facilite les montées et descentes de vélo, un vrai plus en usage urbain ou avec un chargement.

Nos conseils pour choisir le bon vélo VAE et bien rouler

Commencez par la taille du vélo : le Cube Kathmandu existe en 46, 50, 54 et 58 cm. Un essai en magasin reste la meilleure façon de valider votre position, d’autant que la potence réglable permet d’affiner ensuite l’inclinaison du cintre.

Pensez à ajuster la pression de la fourche à air selon votre poids et votre chargement : une suspension bien réglée, c’est tout le potentiel du vélo exploité.

Côté autonomie, alternez les modes d’assistance : le mode Tour suffit sur le plat et réserve le Turbo aux vraies difficultés, ce qui peut doubler votre rayon d’action. Enfin, pour les grands voyageurs, un second chargeur laissé au bureau ou dans les bagages évite bien des calculs d’autonomie.

Et franchement, à 4 399 €, le vtc électrique Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 se positionne comme une référence du trekking électrique tout suspendu. C’est le vélo d’une clientèle exigeante qui veut un compagnon fiable pour les trajets quotidiens comme pour la traversée des Alpes. Venez l’essayer : c’est en roulant qu’on comprend ce que la suspension intégrale change vraiment.

Fiche technique complète du vtc électrique Cube Kathmandu Hybrid One11 HPC Pro 800 2027

Découvrez le premier vtc électrique tout-suspendu de la gamme Cube Bikes 2027

Avec le vtc électrique Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800, Cube signe l’un des VTC électriques tout-suspendus les plus aboutis du marché. Cadre carbone, motorisation Bosch dernière génération, batterie 800 Wh et suspension intégrale de 100 mm : passons en revue chaque équipement de ce vélo de trekking haut de gamme affiché à 4 399 € prix public conseillé.

Le cadre du vélo VAE : carbone C:62 et géométrie confort

Le cœur de ce vtc électrique Kathmandu, c’est son cadre C:62 Monocoque fabriqué selon la technologie Advanced Twin Mold de Cube. Ce procédé de moulage garantit une répartition optimale des fibres de carbone, pour un cadre à la fois léger, rigide où il le faut et filtrant sur les vibrations. Le triangle arrière est en aluminium 6061 T6, un choix pragmatique qui assure robustesse et durabilité sur la partie la plus sollicitée du vélo, celle qui reçoit le porte-bagages et encaisse les contraintes de la suspension.

La cinématique FSP 4-Link, associée au concept Efficient Trail Control, pilote le débattement arrière avec un objectif clair : absorber les chocs sans pomper au pédalage. La géométrie Efficient Comfort privilégie une position de conduite redressée et naturelle, idéale pour les longues distances. Le cadre adopte le standard Boost 148 à l’arrière pour une roue plus rigide, ainsi que la patte de dérailleur universelle UDH, gage de compatibilité et de tranquillité en cas de casse en voyage.

La version Easy Entry proposée ici se distingue par son enjambement bas, particulièrement facile à vivre au quotidien : montées et descentes de vélo sans lever la jambe, un atout précieux en ville, avec des sacoches chargées ou pour les cyclistes moins souples. Quatre tailles sont disponibles : 46, 50, 54 et 58 cm, de quoi couvrir la grande majorité des morphologies.

Côté intégration, Cube a soigné les détails : batterie entièrement intégrée au tube diagonal, passage de câbles interne Advanced Internal Cable Routing pour une ligne épurée et une protection contre les intempéries, collier de selle intégré et porte-bagages Integrated Carrier 3.0 directement conçu avec le cadre.

Le moteur pédalier Bosch Performance Line CX et la batterie lithium  800 Wh

Le Kathmandu embarque le moteur Bosch Performance Line CX (BDU38), référence absolue du marché avec ses 120 Nm de couple maximal. Ce moteur transforme littéralement les montées : cols routiers, chemins pentus de l’arrière-pays ou démarrages en côte avec sacoches pleines, rien ne lui résiste. Son assistance progressive et naturelle s’adapte à votre coup de pédale, avec une gestion fine de la puissance qui préserve l’autonomie.

Justement, l’autonomie : la batterie Bosch PowerTube 800 intégrée au cadre offre 800 Wh de capacité, soit ce qui se fait de mieux en batterie interne chez Bosch. En usage mixte avec une assistance raisonnée, comptez de 100 à 150 km d’autonomie selon le relief, le chargement et le mode utilisé. C’est la garantie de journées d’itinérance complètes sans angoisse de la panne sèche. Le chargeur Bosch 2A fourni assure une recharge complète en une nuit ; les gros rouleurs pourront opter en accessoire pour un chargeur plus rapide.

Aux commandes, le Bosch Purion 200 avec écran intégré affiche l’essentiel : vitesse, mode d’assistance, autonomie restante et distance. Compact et discret, il laisse le cintre dégagé tout en restant parfaitement lisible en plein soleil.

La suspension : 100 mm de débattement intégral roue avant et roue arrière

C’est la grande spécificité de ce vtc électrique Kathmandu ONE11 : la suspension intégrale, encore rare sur le segment du trekking électrique. À l’avant, la fourche SR Suntour XCR34X-Air délivre 100 mm de débattement. Sa cartouche à air permet un réglage précis de la pression selon le poids du pilote et du chargement, tandis que ses plongeurs de 34 mm et son axe traversant 15×110 mm garantissent rigidité et précision de guidage, même vélo chargé.

À l’arrière, l’amortisseur SR Suntour EdgeX 2CR au format 165×45 mm à fixation Trunnion travaille de concert avec la cinématique 4-Link du cadre. Le résultat : une roue arrière qui épouse le terrain, une motricité préservée sur les chemins dégradés et un confort de roulement inconnu des VTC semi-rigides. Sur les longues journées de selle, cette filtration permanente des vibrations fait une différence considérable sur la fatigue.

La transmission : Shimano Cues 1×11, la simplicité efficace

Cube a fait le choix du nouveau groupe Shimano Cues en mono-plateau 11 vitesses, une décision pleine de bon sens pour un vélo de voyage. Le dérailleur arrière Shimano Cues RD-U6000-GS gère une cassette CS-LG400 en 11-50 dents : une plage énorme qui couvre aussi bien les portions rapides sur le plat que les montées les plus raides, le tout sans dérailleur avant à entretenir.

Le pédalier ACID MTB Hybrid Pro à plateau de 40 dents est dimensionné pour encaisser le couple du moteur Bosch, tout comme la chaîne KMC eGlide, spécifiquement renforcée pour les transmissions de vélos électriques. Les commandes Shimano Cues SL-U6000 au format Rapidfire-Plus offrent des passages de vitesses francs et précis, avec cette ergonomie Shimano éprouvée qui tombe naturellement sous les doigts. L’ensemble Cues brille aussi par sa durabilité annoncée et le coût raisonnable de ses pièces d’usure, un argument qui compte sur un vélo destiné à avaler des milliers de kilomètres.

Et pour le freinage, des freins à disques hydrauliques Shimano et disques de 203 mm de diamètre

Un VTC électrique tout équipé, avec pilote et bagages, dépasse facilement les 120 kg en ordre de marche. Cube l’a bien compris en montant des freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT420 à quatre pistons, associés à des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. Ce dimensionnement généreux, digne d’un VTT, garantit une puissance de freinage constante et un excellent dosage, y compris dans les longues descentes ou sous la pluie. C’est un élément de sécurité fondamental sur ce type de vélo.

Le poste de pilotage : réglable et confortable

Le jeu de direction ACROS AZF-1035 en standard Zero-Stack 1 1/2″ intègre le passage des câbles ICR pour une façade avant parfaitement propre. La potence CUBE Comfort Stem Pro en 31,8 mm est réglable en inclinaison : chacun peut ainsi affiner sa position, plus redressée pour le confort ou plus basculée pour le dynamisme, sans changer de composant. Le cintre CUBE Comfort Trail Bar HD de 700 mm de large offre un contrôle précis hérité du VTT, appréciable sur les chemins, tout en conservant une largeur compatible avec la circulation urbaine.

À noter également la présence d’une tige de selle télescopique, rare et bienvenue sur un VTC : elle permet d’abaisser la selle en un clic aux arrêts fréquents en ville ou dans les descentes techniques, un vrai gain de confort et de sécurité au quotidien.

Équipements de série pour un vtc à assistance électrique encore plus pratique

Le porte-bagages Integrated Carrier 3.0 est intégré à la conception du triangle arrière : fixation rigide, compatibilité avec les principaux systèmes de sacoches et charge stable qui n’interfère pas avec le travail de la suspension. Les pneus Schwalbe Marathon Efficiency en 55 mm de section combinent faible résistance au roulement, adhérence sur le mouillé et la fameuse résistance aux crevaisons qui a fait la réputation de la gamme Marathon : le pneu de voyage par excellence.

En résumé, ce vtc électrique Cube Kathmandu Hybrid HPC Pro 800 possède de grandes qualités

Cadre carbone tout-suspendu, moteur Bosch CX de 120 Nm, batterie 800 Wh, transmission Cues 11 vitesses, freinage surdimensionné et équipement voyage complet : le Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 coche toutes les cases du VTC électrique haut de gamme sans compromis. Un vélo conçu pour ceux qui roulent beaucoup, loin et longtemps, disponible à l’essai dans votre magasin en quatre tailles Easy Entry.